Modifikasi Varian Toyota Corolla Twincam Tipe FX GT Model Hatchback Langka

Ide melakukan modifikasi terhadap kendaraan bisa muncul dari mana saja, mulai dari model modifikasi yang sudah ada hingga aksesoris yang biasa dipakai untuk melakukan modifikasi tersebut. Apakah Anda salah satu pecinta Toyota Corolla? Atau Anda merupakan pecinta mobil klasik dan suka melakukan modifikasi pada mobil klasik koleksi Anda?

Toyota Corolla Twincam sering kali menjadi pilihan para pengguna mobil untuk mengisi garasinya untuk yang pertama kali. Selain harga mobil yang masih terjangkau oleh kantong kawula muda, model untuk mobil Corolla Twincam juga tidak lekang oleh waktu alias body mobil masih tetap terlihat kekar dan enak dipandang oleh mata hingga saat ini.

Mobil ini pernah dijual oleh PT Toyota Astra Motor di Indonesia di awal tahun ’90-an. Populasinya memang tidak sebanyak jenis Toyota Corolla lain, namun jelas bahwa fiturnya berbeda dari yang tipe 1.6 SE-Limited dan SE, salah satunya adalah mesin lebih kencang dengan 4AG-E, rem disc brake depan-belakang, interior juga berbeda dan lainnya.

Setiap tahun keluaran Toyota Corolla Twincam sendiri memiliki perbedaan masing-masing. Pada generasi Corolla Twincam tahun 1990-1992. i, Corolla Twincam menambah variannya dengan menggunakan sistem injeksi dan diberi nama Corolla Twincam GTi.

Anthon adalah salah saeorang pemilik Toyota Corolla Twincam tipe FX GT model hatchback langka di Indonesia. Anthon  pun sangat tergerak untuk memodifikasi mobil langkanya ini menjadi meobil dengan gaya rally style.  

“Menurut saya paling cocok dengan gaya rally, lebih sporty,” ujar pria  ini. Untuk memodifikasi mobilnya ini Anthon pun mengajak Isa Surya Nurmuhammad dari bengkel K-Zero di kawasan Tanah Kusir, Bintaro, Jaksel.

 “Mas Isa sudah berpengalaman dengan segala jenis Corolla dan soal rally beliau juga sudah senior,” ujarnya. Modifikasi pun dilakukan dengan tahap pertama penggantian pelek. “Saya langsung pasang pelek Compe Rally ukuran 14x6 inci dengan ban pacul Delium Pro Rally ukuran 175/70R14. Biar langsung kelihatan gaya relinya,” ujar Isa.

Selain itu ubahan lainnya dilakukan pada sokbreker depan diganti dengan Bilstein R dan belakang pakai Tokico, lalu mud flap custom berwarna merah dengan stiker Sparco juga dipasang. Ubahan yang dilakukan pada seputaran sektor pelek dan kaki-kaki saja sudah membuat mobil ini terlihat seperti mobil reli betulan. “Cuma sayang fog lamp belum sempat kepasang nih, baru dapat dan mesti bikin bracket buat dudukannya dulu,” tutur Anthon.  

Tambahan lainnya adalah berupa hood pin di kap mesin dan pintu bagasi yang biasa dipakai di mobil reli.   Untuk bagian interior, tampilan segar terlihat pada sepasang jok Recaro sudah terpasang rapi dengan bracket aslinya, lalu setir bawaan juga dipensiunkan dan diganti Nardi Torino 3 spokes. “Recaro dan setirnya sengaja saya pilih yang warnanya senada dengan interiornya, abu-abu dan hitam,” jelas penyuka mobil retro ini lagi. 

Data Modifikasi