Modifikasi Toyota Corolla ala Rally Style dan Ganti Mesin

Sumber Gambar : http://otomotifnet.com

Lahirnya bermacam variasi model mobil baru tak membuat mobil lama lenyap begitu saja. Sedan keluaran Toyota ini sempat hits di dunia pada era tahun 90-an. Dengan design bodi membulat menjadikan mobil ini favorit di semua kalangan orang dewasa dan kaum muda. Maka jangan heran jika anda sering menjumpai mobil ini berseliweran di seluruh pelosok negeri tercinta kita ini. 

Terlebih dengan hadirnyas komunitas Great Corolla Club menjadikan pengguna mobil ini memiliki hubungan silaturahmi yang sangat terjaga dengan baik. Seiring dengan perkembangan zaman corolla sendiri sekarang berubah bentuk menjadi sedan premium yang memiliki berbagai fitur yang sangatlah canggih dan bisa memanjakan penumpangnya. Mobil ini juga relatif tidak rewel untuk masalah mesin, cukup di isi premium maka tenaga mobil ini sudah terasa meskipun pada RPM rendah (cocok untuk jalanan macet).

Desain eksterior mobil ini hingga saat ini masih tak ketinggalan jaman meskipun sudah berumur. Hal ini dikarenakan desainnya bagus dan menarik, sedang material maupun proses yang digunkan untuk membuat bodinya juga berkualitas karena mobil ini langsung di datangkan dari Jepang yang kualitasnya tinggi.

Meskipun umurnya yang terbilang sudah tua, namun mobil yang terkenal awet, handal, dan jarang rewel ini memiliki biaya perawatan yang rendah. Biaya perawatan Great Corolla sendiri menjadi murah dikarenakan melimpahnya suku cadang aftermarket yang tersedia dengan berbagai harga dan kualitas.

Anthon pemilik Toyota Corolla II memilih untuk mengubah mobilnya dengan tampilan rally. Mobil ini dimodif dengan gaya serupa Corolla FX GT miliknya. Untuk mengubah tampilan mobilnya tersebut, Anthon meminta Isa Surya Nur Muhammad dari bengkel KZero di bilangan Tanah Kusir, Bintaro, Jaksel, untuk melakukan proyek modifikasi ini. Hal pertama yang dilakukan adalah peningkatan performa.

“Oleh Isa disarankan untuk engine swap dengan 4EFT-E yang sudah dilengkapi turbo, karena dudukannya sama dengan mesin aslinya. Jadi pasangnya gampang dan enggak lama, ” tukas pria ramah. Tidak memerluka waktu lama, mesin berikut transmisi matiknya langsung dipasang.

Setelah mencoba mengendarainya Anthin mengatakan dirinya puas dengan peforma mesin. “Ternyata benar, mesinnya jauh lebih enak dibanding standarnya!” ujar pria yang tinggal di daerah Cinere ini. Untuk bagian kaki – kaki, Isa menggunakan pelek reli lawas, yaitu Potenza Rally ukuran 14x6 inci dengan ban Dunlop SP10 ukuran 185/70R14 langsung dipasang. Agar terlihat lebih tinggi, sokbreker diganti Kayaba gas.

Anthon meninggalkan kesan unik dengan memasang fog lamp dibelakang. “Mobil reli biasanya kan ada fog lamp belakang tuh. Nah saya minta Isa untuk memasang seperti itu dengan bracket custom,” ujarnya